塑料土工格柵在制作過(guò)程中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸而重新排列定向，從而加強(qiáng)了分子鏈之間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%，如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有更好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。下面為大家介紹一下該產(chǎn)在試驗(yàn)路基檢測(cè)時(shí)的使用效果吧。
1、彎沉測(cè)定。試驗(yàn)路段鋪筑后，用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)汽車、5.4m長(zhǎng)桿彎沉儀，每隔50m測(cè)定路面的彎沉值。
2、實(shí)側(cè)彎沉和平均彎沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表彎沉=15.14mm。
3、按理論計(jì)算，在舊路上（δ=0.330mm）加鋪10cm瀝青混凝土，計(jì)算彎沉為0.24mm，而加設(shè)一層塑料土工格柵后的彎沉值能達(dá)到0.14mm，相當(dāng)于增加了8cm厚的瀝青混凝土，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，＞0.10mm的點(diǎn)占2.8%，≥0.15mm的點(diǎn)占2%，≥0.30點(diǎn)占1.1%。從這些數(shù)據(jù)中不難看出，在瀝青混凝土中加設(shè)土工格柵的效果是非常明顯的。
塑料土工格柵縱向搭接應(yīng)依據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固?a href="http://wbjy.net.cn/list.asp?classid=6" title="泰安土工格柵生產(chǎn)" target="_blank" class="sitelink">土工格柵時(shí)，不能將釘子釘于格柵上，也不能用錘子直接敲擊格柵，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則應(yīng)重新固定。土工格柵鋪設(shè)固定結(jié)束后，需用輕型膠輥壓路機(jī)適度碾壓，使格柵與原路面粘結(jié)結(jié)實(shí)。
